Le premier SUV 100 % électrique avec technologie quattro d’Audi est une réalité. Une production historique, qui suscite un peu partout la curiosité : où et comment l’Audi e-tron est-elle assemblée ? Deux photographes de l’agence de renommée mondiale Magnum Photos ont eu l’honneur de découvrir l’usine neutre en CO2 Audi Brussels de l’intérieur. Pendant cinq jours, ils ont réussi à immortaliser la technologie de pointe, mais aussi la passion et le dévouement des employés. Avec pour résultat une série de photos illustrant l'innovation, la qualité et le souci du détail qui caractérisent Audi.

Un panel de cinq conducteurs a pu tester le premier SUV Audi 100 % électrique. Chacun à leur tour, ils ont ainsi pu découvrir l’Audi e-tron sous toutes ses facettes. Nous avons glissé notre caméra au sein de l’habitacle pour connaître leurs réactions.

Un moteur électrique puissant, une batterie de grande capacité et une nouvelle stratégie en matière de propulsion

Sur un stand entièrement consacré à l’électrique, Audi a présenté quatre nouveaux véhicules 100 % électriques au Salon de Genève destinés à une production de série d’ici 2020. Un postulat qui confirme l’ambition avouée de la marque : proposer un modèle sur trois dans sa gamme roulant à l’électrique d’ici 2025.

Les super-héros ont besoin d’un allié puissant. Il était donc normal que Robert Downey Jr., alias Tony Stark ou Iron Man sur grand écran, fasse équipe avec la nouvelle Audi e-tron GT concept dans la prochaine aventure des Avengers.

Pour la première fois depuis sa révélation au grand public, l’audi e-tron est passée entre les mains d’un expert, à savoir le journaliste automobile Martin Haven. Ce dernier a pu tester toutes les fonctionnalités du premier SUV 100 % électrique d’Audi. Selon lui, avec l’Audi e-tron, Audi est déjà entré dans le futur. Regardez ses impressions en vidéo.

L’Audi e-tron est le premier modèle 100 % électrique de la marque aux quatre anneaux. Plus important encore : cette nouvelle sensation Audi est assemblée à Audi Brussels. Une exclusivité que la marque ne veut pas passer sous silence. Mais comment mettre le savoir-faire belge en valeur ? La solution était toute trouvée avec l’athlète de haut niveau Nafi Thiam.

La nouvelle Audi e-tron annonce une nouvelle ère. Pour l’usine Audi de Bruxelles, mais aussi pour les designers et développeurs à l’origine de ce modèle révolutionnaire. Nous sommes allés chez Audi AG, à Ingolstadt, et avons posé une question à l’équipe qui a conçu la nouvelle Audi : pourquoi êtes-vous si fiers de l’Audi e-tron ? Ne soyez pas surpris. Certains n’ont pas pu résister à l’envie d’entrer dans les détails technologiques de ce véhicule futuriste...

L’Audi e-tron s’est révélée au début du mois d’octobre, avec une première présentation du modèle révolutionnaire devant un parterre belge de privilégiés, dont vous faisiez partie. Ce spectacle de haute volée était organisé sur le lieu de naissance de l’Audi e-tron : l’usine Audi de Forest. Retour sur une soirée fantastique.

L’Audi e-tron prototype a réussi haut la main tous les tests dans la soufflerie d'Ingolstadt. Son aérodynamique et ses rétroviseurs virtuels se jouent du vent.

Comment récupérer de l’énergie tout en conduisant, pouraugmenter son autonomie ? C’est l’un des enjeux de la conduite électrique. Et pour le SUV Audi e-tron prototype, la solution se trouve dans le freinage, avec l’installation d’un système révolutionnaire, qui contribue jusqu’à 30 % dans l’autonomie du SUV électrique.

Après avoir dévalé les pentes de Pikes Peak (4 203 m d’altitude), le prototype Audi e-tron a bluffé tous les observateurs en matière d’autonomie, de freinage et de puissance.

« Ce que nous réalisons ici est inédit. »
Patrick Danau, directeur général d'Audi Bruxelles

« C'est comme si vous rénoviez votre maison de la cave au grenier tout y en habitant. »
Jan Maris, responsable de la production de l'usine de Bruxelles

« Nous avons délibérément choisi de fabriquer nos batteries nous-mêmes. »
Wim Verbeiren, ingénieur en électronique industrielle spécialisé dans l'ingénierie mécanique

Copenhague n’est pas seulement l’une des villes où il y fait bon vivre plus qu’ailleurs. Elle veut être la plus verte et même la toute première capitale à éliminer complètement le carbone de son environnement d’ici 2025.

L'autonomie et les réseaux de stations de recharge rapide sont deux aspects critiques des voitures 100% électriques. Bonnes nouvelles ! Audi apporte des solutions d'avant-garde et les points de recharge belges et européens sont en plein développement.

Dans le prototype Audi e-tron, le conducteur et les passagers découvrent une nouvelle dimension de leur environnement. Outre son espace généreux et son élégant design minimaliste, la première voiture électrique d’Audi offre un calme olympien et est donc la scène idéale pour le système 3D Premium Sound de Bang & Olufsen.

Audi a décidé de tester le système Audi pre sense en conditions extrêmes dans le grand nord suédois. Comment se comportera cette technologie intelligente ?

Développée à l'origine pour le jeu Gran Turismo sur PlayStation 4, l'Audi e-tron Vision Gran Turismo a pris vie sous la forme d'une voiture ouvreuse dans les courses de Formula E. Premiers tours de roues à Rome le 14 avril. Sensations !

Avez-vous déjà voyagé à bord d’une voiture électrique ? Ou pris vous-même le volant ? Vous savez alors qu'une voiture électrique vous propulse vers l'avant dès que vous accélérez. Même à départ arrêté. La raison ? Tout est lié au couple : la force avec laquelle le moteur fait tourner les roues.

On en sait désormais un peu plus sur le prix de vente du SUV électrique e-tron. En Allemagne, il sera affiché à 80.000 euros. Et même s'il faut patienter encore un peu pour avoir le tarif définitif, il devrait être du même ordre pour la Belgique.

L’Audi e-tron électrique sera la première voiture à pouvoir être rechargée aux superchargeurs de 150 KW. En 30 minutes, elle atteindra 80% de ses 400 km d’autonomie. Il suffira donc de recharger lors d’une pause sur la route. Le long des autoroutes européennes, de plus en plus de nouvelles bornes de recharge apparaissent. Dont celles d’IONITY. Interview avec Marcus Groll, directeur général et directeur des opérations.

Chaque mois, vous recevez des e-facts qui vous informent et vous conseillent sur la conduite électrique. Et, d’ici le jour où vous prendrez vous-même la route au volant d’une voiture électrique, vous serez prêt. Dans cet article, nous abordons l’évolution des moteurs électriques.

L'engouement pour les Audi e-tron 100 % électriques ne s'est pas fait attendre. À l'heure où vous lisez cet article, Audi a déjà enregistré plus de 300 préréservations. Découvrez-en plus sur ces modèles et sur la manière, pour vous aussi, de préréserver dès à présent le futur de l'automobile.

Confort, espace, performance, autonomie… avec le Audi e-tron prototype, la marque aux quatre anneaux prouve à nouveau que "l'avance par la technologie" est au cœur de son ADN.

Désormais nous vous enverrons chaque mois des e-facts reprenant des conseils et des informations sur la conduite électrique. Ainsi, vous saurez à quoi faire attention lorsque vous prenez la route en voiture électrique. Ce premier numéro vous apprend comment fonctionne un moteur électrique.

La numérisation, l’urbanisation et le développement durable sont les trois grandes tendances mondiales de l'automobile. Ce sont également les fers de lance de la stratégie d’Audi.

Qui dit révolution technologique, dit révolution de l'architecture des voitures et des moyens de "faire le plein". Faisons le tour de ce que l'avenir, très proche, va vous apporter.

Modèle révolutionnaire très attendu par tous les passionnés d’automobiles et d’énergies alternatives, l'Audi e-tron est encore top secret. Mais, nous avons exceptionnellement pu entrer dans l'usine.