Il y a 26 ans, Kazunori Yamauchi changeait l’histoire du jeu vidéo – et aussi un peu l’histoire de l’automobile. Avec Gran Turismo, le concepteur japonais a fait entrer la simulation de course dans l’âge adulte, et rendu des millions de fans accros aux dérapages contrôlés hyper réalistes du ‘Greatest racing game of all time’. Une épopée en sept chapitres dans laquelle Audi a joué un des premiers rôles.

Champion d’Europe de Rallycross au volant d’une Audi en 2022, Kobe Pauwels est passé au circuit cette année. En lutte pour le titre en TCR Europe avec une RS 3 LMS de l’équipe Comtoyou, le Limbourgeois de 18 ans vient aussi de prouver sa valeur dans une Audi R8 LMS GT3. Voici l’itinéraire d’un jeune garçon qui ne manque ni de talent ni d’ambition !

Il fut pendant six ans pilote officiel pour un constructeur en GT. Puis son parcours a connu un brusque coup d’arrêt. À 40 ans, Maxime Soulet n’a pourtant rien perdu de son talent ni de sa motivation. En 2023, c’est au volant d’une Audi R8 LMS GT3 du Comtoyou Racing qu’il veut relancer sa carrière.

Dans le saut d'obstacles, où un parcours doit être effectué en un temps donné, le cheval et le cavalier doivent réaliser des performances de haut niveau. Selon le cavalier professionnel Daniel Deusser, cela nécessite non seulement beaucoup d'entraînement, mais aussi un lien particulier entre le cheval et le cavalier. Vous pourrez d'ailleurs le voir à l'œuvre à la fin du mois d'août lors du Stephex Masters Brussels, une compétition prestigieuse dont Audi est partenaire.

Audi a de nouveau été un des acteurs majeurs lors des 24H de Spa avec la troisième place de l’équipe Scherer Sport PHX. Grâce à la performance d’ensemble de ses équipes, Audi a en outre remporté la Coupe du Roi, le trophée du constructeur ayant le plus brillé dans l’ensemble des classes.

Treize Audi R8 LMS GT3 tenteront d’offrir à Audi une cinquième victoire sur la plus grande course de GT au monde, les CrowdStrike 24 Hours of Spa. Parmi elles, cinq sont engagées par deux équipes belges (Comtoyou et Boutsen VDS) et pas moins de cinq pilotes belges en prendront le volant.

Le progrès est ancré dans l'ADN d'Audi. Pas seulement dans nos voitures, mais dans tout ce que nous faisons. Ensemble, nous progressons, grâce à une grande motivation intérieure et à l'ambition de toujours faire mieux. Une philosophie partagée par nos équipes de hockey belges, les Red Lions et les Red Panthers, dont Audi est un fidèle partenaire. Nous avons voulu connaître leur vision à ce sujet.

Alors que son savoir-faire n’est plus à démontrer sur quatre roues, Audi vous propose les mêmes sensations de plaisir, de confort et de performances sur deux roues également. Faites connaissance avec l’Audi electric mountain bike powered by Fantic, un VTT électrique taillé pour n’importe quelle surface, grâce à une conception inspirée de l’ADN sportif d’Audi.

Le sport en général n’est pas une science exacte. Le sport automobile encore moins ! L’équipe Audi Sport l’a expérimenté à ses dépens lors du Dakar Rallye, le plus célèbre et le plus difficile des rallye-raids. Malgré un très bon niveau de performance, les Audi RS Q e-tron n’ont pas atteint les résultats espérés à cause de divers faits de course. Rendez-vous en 2024 pour viser le podium !

À l’image des quatre anneaux, on peut relever quatre piliers dans les programmes sportifs d’Audi en 2023. Certains sont pleinement d’actualité, d’autres sont des projets à long terme. Vous aimez Audi et vous aimez le sport automobile ? Rallye-raid, GT, voitures de tourisme et… Formule 1 : voici ce que vous devez savoir pour bien débuter 2023 !

Être le premier constructeur automobile à remporter le Rallye Dakar avec une motorisation électrique, et ainsi concrétiser une avancée technologique majeure. Voilà l’objectif, forcément ambitieux, d’Audi Sport en janvier prochain.

Cette année encore, plus de 700 000 belges partiront au sports d’hiver. Une passion de la glisse à laquelle Pierre Gerondal donne ses lettres de noblesse dans son atelier de Malmédy, où il confectionne d’exceptionnels skis en bois sur mesure. La rencontre au sommet, sous le signe de l’élégance, de valeurs partagées par Audi : la maîtrise technologique, l’excellence du savoir-faire et la durabilité.

Au terme de sa cinquième année d’existence, le FIA WTCR a refermé le livre de son histoire ce dimanche en Arabie Saoudite. Sur une partie du circuit de Formule 1 de Djeddah, les Audi RS 3 LMS de l’équipe belge Comtoyou ont terminé la saison en force avec les victoires de Nathanaël Berthon et Gilles Magnus et les podiums de Tom Coronel et Viktor Davidovski. Dans le classement final, les quatre anneaux sont représentés sur le podium tant chez les Pilotes que chez les Teams.

En plus de son programme en TCR, le Comtoyou Racing débarque en GT3 en 2023. L’équipe basée à Gembloux et Frameries continuera ainsi de porter très haut les couleurs d’Audi avec les Audi RS 3 LMS en TCR World Tour et en TCR Europe, mais aussi en Fanatec GT World Challenge Europe avec les Audi R8 LMS GT3 Evo II. Parmi les points forts de la saison, une première participation aux 24 Heures de Spa !

Au sein des équipes d’Audi Sport, le décompte est en cours et il ne quitte pas les esprits. Le 31 décembre prochain, la nouvelle Audi RS Q e-tron E2 sera au départ du Dakar Rally en Arabie Saoudite. Pour sa deuxième participation au Rallye-Raid le plus difficile de la planète, Audi Sport a intensifié sa préparation en participant notamment, dans des conditions de course, au Rallye du Maroc.

Des titres comme s’il en pleuvait ! Les équipes belges PK Carsport et Comtoyou Racing ont offert de nouveaux titres européens à Audi lors des finales de la Fanatec GT2 European Series et du TCR Europe.

Neuf ans après le titre de l’équipe PK Carsport en BRCC, un équipage pilotant une Audi a renoué avec la plus haute marche du podium dans le championnat belge d’endurance. Avec son trio composé de Bert Longin, de son fils Stienes et de Peter Guelinckx, l’équipe PK Carsport (encore elle !) a imposé son Audi R8 LMS GT2 dans le classement général du Belcar Endurance Championship en remportant quatre des six courses au programme, dont les 24 Heures de Zolder.

Invité à servir de chauffeur de luxe lors du Family Day à l’usine Audi Brussels, Nicolas Baert nous a parlé de sa jeune carrière en sport automobile. Conversation à bâtons rompus à bord d’une Audi e-tron !

Les pilotes officiels Audi que sont Charles Weerts et Dries Vanthoor ont remporté la Sprint Cup du Fanatec GT World Challenge Europe pour la troisième fois consécutive. Avec ses Audi R8 LMS GT3, le Team WRT a enlevé son neuvième titre en dix ans dans le classement des Équipes.

Qui n’avance pas recule. Chez Audi Sport, on a tiré les enseignements des premières courses de l’Audi RS Q e-tron pour développer une nouvelle version du prototype hybride. Objectif : la victoire lors du prochain Rallye Dakar !

Développement de la technologie et de son image de marque dans une compétition plus populaire que jamais : voilà pourquoi Audi rejoindra la Formule 1 en 2026 !

Du 23 au 27 août inclus, le gratin international du sport équestre sera présent dans notre pays pour l'un des plus prestigieux concours de saut d'obstacles au monde : le Brussels Stephex Masters, dont Audi est partenaire. Stephan Conter, force motrice du groupe Stephex, décrit dans cet article sa vision des performances de haut niveau, tant sur le plan sportif que sur le plan commercial.

Ils l’ont fait ! Au volant de l’Audi R8 LMS GT2 préparée par PK Carsport, Peter Guelinckx, Bert et Stienes Longin, Dries Vanthoor et Nicolas Saelens ont remporté la 44ème édition des 24 Heures de Zolder. L’équipage a ainsi décroché la première victoire de la R8 LMS GT2 à l’occasion d’un double tour d’horloge.

On a vécu des TotalEnergies 24 Hours of Spa 2022 à deux visages pour les Audi. Des faits de course malheureux ont empêché un bon classement général, mais la victoire en Silver Cup et une deuxième place en Gold Cup ont récompensé le fighting spirit et la persévérance des pilotes des Audi R8 LMS GT3.

Sur leur Audi R8 LMS GT3 Evo du Team WRT, Dries Vanthoor et Charles Weerts ont été intouchables sur le circuit de Misano, théâtre du quatrième et avant-dernier rendez-vous de la Sprint Cup du Fanatec GT World Challenge Europe. Avec deux pole positions et deux victoires, les doubles champions en titre ont fait le break au championnat.

Sur leur Audi R8 LMS GT3 Evo du Team WRT, Dries Vanthoor et Charles Weerts ont été intouchables sur le circuit de Misano, théâtre du quatrième et avant-dernier rendez-vous de la Sprint Cup du Fanatec GT World Challenge Europe. Avec deux pole positions et deux victoires, les doubles champions en titre ont fait le break au championnat.

Bert Longin (56 ans) combine depuis plus de 25 ans ses activités d’entrepreneur avec une carrière de pilote automobile, le plus souvent au volant d’une Audi. En abordant ces deux activités de manière hyper professionnelle, le Louvaniste parvient à connaître le succès tant dans ses affaires que sur les circuits.

Pour la première fois dans l’histoire de la gymnastique, une Belge décrochait l’or olympique. C’était en 2021, à Tokyo, et le visage radieux de Nina Derwael s’inscrivait au panthéon du sport. Un an plus tard, la jeune championne est toujours au sommet et toujours pleine d’ambitions, notamment dans la perspective des championnats du monde qui se tiendront à Anvers en 2023. Comment atteindre un tel niveau de performance ? Comment gérer la pression ? Comment développer de nouvelles techniques ? Réponses dans notre entretien exclusif.

En progrès constant, les Red Panthers font désormais partie du top cinq mondial. L’équipe féminine de hockey sur gazon, dont Audi est un fidèle partenaire, s’apprête à affronter l’élite internationale durant la Coupe du monde qui débute le 1er juillet. Barbara Nelen, la capitaine, et Raoul Ehren, le coach, nous ont parlé de leurs ambitions et de leur vision de la performance au plus haut niveau.

Le parcours d’Elsa Verbist est atypique. Après avoir travaillé dans l’organisation des championnats de SRO Motorsports Group, elle est aujourd’hui Team Manager du Comtoyou Team Audi Sport dans le FIA WTCR, soit la Coupe du Monde des Voitures de Tourisme.

Audi a remporté la 50e édition des 24 Heures du Nürburgring avec le quatuor composé de Dries Vanthoor, Frédéric Vervisch, Kelvin van der Linde et Robin Frijns. C’est le sixième succès de la marque aux anneaux depuis 2012.

Avec un état d'esprit positif et une concentration à toute épreuve, vous pouvez transcender vos limites, comme l'a prouvé l'athlète Gitte Haenen. Celle qui a dû renoncer à une grande carrière dans la boxe thaï à cause d'un accident est aujourd'hui une para-athlète accomplie dans le sprint et le saut en longueur. Une performance de haut niveau sur les plans physique, mental et technologique.

Le Comtoyou Racing sera de nouveau le représentant officiel d’Audi Sport dans le FIA WTCR, la Coupe du Monde des voitures de Tourisme. L’équipe belge fera rouler l’Anversois Gilles Magnus, le Marocain Mehdi Bennani, le Français Nathanaël Berthon et le Néerlandais Tom Coronel. En outre, trois nouvelles Audi RS 3 LMS seront aussi engagée par le Comtoyou Racing en TCR Europe.

Force, équilibre, concentration. L'influence imprévisible du terrain et des éléments. Le golf est un sport intense qui exige le maximum de ses joueurs, notamment sur le plan mental, et où l'évolution technologique des équipements peut également faire la différence. Plusieurs spécialistes de l'Audi quattro cup partagent leur expérience avec vous.

Il semble avoir un sourire éternellement accroché à son visage. Depuis ses débuts en karting, Gilles Magnus s’est toujours distingué par sa joie de vivre, son côté sympathique et… son coup de volant. L’Anversois de 22 ans a traversé quelques passes difficiles, mais tous ses efforts viennent d’être récompensés : il est aujourd’hui pilote officiel Audi Sport customer racing !

Une chose est sûre : l’Abu Dhabi Desert Challenge 2022 restera gravé dans les mémoires dans le clan Audi. En remportant cette deuxième épreuve du Championnat du Monde FIA de Rallye Raid, Stéphane Peterhansel a offert au constructeur d’Ingolstadt une victoire historique avec l’Audi RS Q e-tron. Il s’agit en effet du premier succès dans le désert de ce prototype propulsé par une motorisation électrique.

Légende vivante dans le monde de la moto, Valentino Rossi a choisi Audi et le Team WRT pour entamer sa reconversion sur quatre roues. L’Italien participera aux dix épreuves du GT World Challenge Europe, dont les 24 Heures de Spa, sur une Audi R8 LMS GT3. Avant le début de la saison, il nous a confié ses impressions.

Le contingent 2022 des pilotes Audi Sport customer racing a une très forte connotation belge. Sur dix-huit recrues, pas moins de quatre portent le drapeau noir-jaune-rouge sur leur combinaison : Frédéric Vervisch, Dries Vanthoor, Charles Weerts et le nouveau venu, Gilles Magnus.

Audi a profité des 9 Heures de Kyalami, finale de l’Intercontinental GT Challenge disputée en Afrique du Sud, pour accrocher la couronne des constructeurs pour la quatrième fois en six ans. Avec une victoire et toujours un équipage Audi sur le podium lors des trois courses au programme, la saison a été fructueuse !

Fidèle à son ADN, Audi sera impliqué dans de très nombreux programmes sportifs en 2022. Entre le Rallye Raid, le GT, les courses pour voitures de tourisme et même une présence en tant que partenaire technique d’une équipe en Championnat du Monde de Formule E, les quatre anneaux n’ont pas fini de briller dans les compétitions du monde entier. Suivez le guide !

La saison 2022 n’aurait pas pu mieux débuter pour Audi Sport customer racing et le Team WRT ! La formation dirigée par Vincent Vosse a signé un implacable doublé aux 24 Heures de Dubaï avec ses Audi R8 LMS GT3, Dries Vanthoor faisant partie des pilotes victorieux. Autres motifs de satisfaction : la victoire dans la classe GTX de l’Audi R8 LMS GT2 engagée par la structure belge PK Carsport et la 2e place dans la catégorie TCR de l’Audi RS 3 LMS de l’équipe AC Motorsport.

Pour sa première participation au Dakar, le Rallye Raid le plus célèbre et le plus difficile au monde, Audi est déjà entré dans l’histoire de cette course mythique. Les Audi RS Q e-tron, des prototypes propulsés par une motorisation électrique, ont remporté pas moins de quatre victoires d’étape. Le rendez-vous est déjà fixé pour l’édition 2023 !

S'il y a un modèle Audi dont tous les fans de rallye rêvaient dans les années 1980, c'est bien la légendaire Audi Sport quattro S1 E2. Une voiture qui a également donné la chair de poule au pilote de rallye américain - et récemment nommé ambassadeur Audi - Ken Block. Après avoir conduit cette voiture de rêve et joui d'autres privilèges extraordinaires, son nouveau partenariat démarre sur des chapeaux de roue.

Participer au Dakar 2022 avec un véhicule électrifié est une première importante pour Audi. Notamment parce que l'Audi RS Q e-tron a été construite « à partir de zéro », spécialement dans ce but, en un peu plus de 12 mois. Heureusement, Audi a pu s'appuyer sur ses nombreuses années d'expérience dans d'autres compétitions.

Vincent Vosse est le Team Principal de l’une des meilleures équipes du monde en sport automobile. Alors que le Team WRT continue d’amasser les succès avec ses Audi, l’ex-pilote nous parle d’un parcours sortant assurément de l’ordinaire.

La nouvelle Audi RS 3 LMS n’a pas manqué son entrée sur la scène internationale ! Développée par le département « customer racing » d’Audi Sport, la seconde génération de cette voiture répondant à la réglementation TCR a fait ses débuts cette année dans le FIA WTCR, soit la Coupe du Monde des Voitures de Tourisme. Grâce à l’équipe Comtoyou Racing et aux pilotes Frédéric Vervisch et Gilles Magnus, les succès de la nouvelle venue ont une très forte connotation belge.

En sport automobile, la sécurité passe aussi par une intervention ultra rapide des secours en cas d’accident. Chaque circuit dispose donc d’équipes d’intervention aguerries et de véhicules d’intervention adaptés. Sur le Circuit de Spa-Francorchamps, quatre Audi RS 4 Avant et une Audi R8 sont mises à la disposition du « plus beau circuit du monde ».

La transmission quattro et le moteur cinq cylindres Audi sont des technologies ayant une histoire riche, et qui fascinent toujours autant 40 ans après leur création. Plongez-vous dans l'histoire de deux véritables icônes de la philosophie « Vorsprung durch Technik ».

Le dimanche 2 janvier, le Dakar Rally 2022 s’élancera depuis Haïl, en Arabie Saoudite. Au sein de l’équipe Audi Sport, on s’active de toute part pour relever ce qui est sans aucun doute l’un des plus grands défis technologiques du sport automobile moderne. Vainqueur en titre du Dakar, Stéphane Peterhansel nous parle de sa nouvelle voiture : l’Audi RS Q e-tron.

Durant toute cette saison 2021, il était là, dans l’ombre. Pendant que ses pilotes enchaînaient les victoires et les podiums avec leur Audi R8 LMS GT3, lui n’est jamais apparu sous les projecteurs. Pourtant, derrière chaque succès de Dries Vanthoor et Charles Weerts en GT World Challenge Europe, il y a un peu de lui. À 37 ans, Wim Everaerts est devenu une des pièces maîtresses dans l’organigramme du Team WRT en étant « l’ingénieur de la #32 », comme il le dit lui-même.

La cuvée 2021 du GT World Challenge Europe restera à jamais marquée par le sceau d’Audi. En remportant cinq des six titres majeurs mis en jeu, l’équipe belge WRT et ses pilotes, Dries Vanthoor et Charles Weerts, ont plus que réussi leur saison. Si un dernier podium à Barcelone n’a pas permis aux hommes de Vincent Vosse de s’imposer dans le classement des pilotes dans l’Endurance Cup, ils ont par contre enlevé le trophée réservé aux équipes.

Comme son nom l’indique, le GT World Challenge Europe est la compétition phare sur la scène européenne pour les voitures de Grand Tourisme, et en particulier celles répondant à la réglementation GT3. Dans une lutte sans merci, Audi y affronte – via ses équipes clientes – les constructeurs les plus prestigieux de la planète. Sur leur Audi R8 LMS GT3 du Team WRT, les Belges Dries Vanthoor et Charles Weerts ont remporté ce prestigieux championnat à deux épreuves de la fin.

Déjà champions de la Sprint Cup du GT World Challenge Europe en 2020, Dries Vanthoor et Charles Weerts ont reconduit leur titre avant même le dernier rendez-vous de la saison. À Brands Hatch, où s’est déroulée la quatrième des cinq épreuves de la Sprint Cup, le duo de l’Audi R8 LMS GT3 #32 a remporté une quatrième victoire en huit courses. Au passage, le Team WRT remporte pour la huitième fois (!) le classement des Équipes de cette Sprint Cup.

Moins de six mois avant le départ du Dakar Rally, le Rallye-Raid le plus célèbre du monde, Audi Sport a présenté son RS Q e-tron. Il s’agit sans aucun doute du prototype le plus évolué technologiquement de l’histoire de la discipline.

Le principe de la transmission quattro est depuis 40 ans l’un des piliers de l’ADN Audi. Depuis la présentation du premier modèle quattro au Salon de l’Auto de Genève en 1980, Audi a équipé à peu près 11 millions de ses modèles avec cette technologie à quatre roues motrices. Mais qu’est-ce qui la rend si spéciale ? Et quelles innovations a-t-elles apportées ? Explications dans cet article.

Les prestations exceptionnelles des Red Lions et des Red Panthers rendent Audi encore plus heureuse de poser ses quatre anneaux sur le maillot des deux sélections nationales.

De 0 à 100 en 3,8 secondes, une vitesse de pointe pouvant atteindre 290 km/h, le RS Torque Splitter et des modes de conduite RS spécifiques : la nouvelle Audi RS 3 vous offre une dynamique de haut niveau portée par les meilleurs chiffres de son segment. Avec son moteur cinq cylindres de 294 kW (400 ch), elle délivre une accélération fulgurante au son inimitable. Le tout sublimé par un design qui collerait à la peau de n'importe quelle voiture de course.

La sportivité se révèle toujours dans les performances de haut niveau. Il en va de même pour les Audi e-tron GT quattro et RS e-tron GT. Vous connaissez déjà leur look musclé et dynamique. Mais êtes-vous au courant des 5 records qu’elles détiennent ?

L'aérodynamisme devient de plus en plus important pour les voitures électriques, à l'image de l'Audi RS e-tron GT. Après tout, une réduction de la résistance à l'air influence directement l'autonomie de la voiture. Le design a donc été optimisé à la perfection dans la soufflerie Audi.

Intouchables à Misano sur leur Audi R8 LMS, Dries Vanthoor et Charles Weerts ont pris le large dans le GT World Challenge Europe. Vainqueurs des deux courses de la Sprint Cup, les Belges ont boosté le moral du team WRT avant le grand rendez-vous des 24 Heures de Spa.

Représentant Audi tant dans les courses pour voitures de tourisme (FIA WTCR) que dans les plus grandes épreuves de GT, le Belge Frédéric Vervisch est un cas à part dans un monde où l’ultra-spécialisation est devenue la norme. Rencontre avec un garçon transpirant la passion du pilotage !

Discipline innovante et relativement neuve dans le sport automobile, la Formula E impose aux pilotes et aux ingénieurs une nouvelle approche. L’ingénieur belge Bertrand Fermine, qui travaille sur les Audi de l’équipe Envision Virgin Racing dans le Championnat du Monde de ces monoplaces électriques, nous explique pourquoi.

Dans la foulée de Laurens, son frère aîné, Dries Vanthoor est devenu une référence au volant d’une Audi R8 LMS GT3. Fer de lance de l’équipe belge Team WRT, le pilote officiel de 23 ans ne cesse d’ajouter des trophées à son impressionnant palmarès.

En recrutant Stéphane Peterhansel, Carlos Sainz et Mattias Ekström en vue de sa participation au prochain Dakar Rally, Audi Sport marque les esprits. La marque aux anneaux, qui sera la première à engager un véhicule électrique sur le plus prestigieux des Rallye-Raids en janvier prochain, affiche déjà ses ambitions !

En remportant à 19 ans la Sprint Cup du GT World Challenge Europe, Charles Weerts a battu des records de précocité en 2020. Depuis, il est pilote officiel pour Audi dans les courses de GT et il veut gagner les plus grandes courses d’endurance. Rencontre avec un jeune Belge en pleine ascension !

Depuis 1980, la transmission intégrale permanente quattro d’Audi donne le ton. Ce groupe motopropulseur a permis un véritable changement de paradigme dans le sport automobile et au niveau de la sécurité active. Aujourd’hui, la marque met à profit 40 ans de savoir en la matière pour franchir un nouveau cap et ouvrir la voie dans cette ère de la mobilité électrique avec la quattro électrique dans les modèles e-tron. Le plaisir de conduite et l’efficacité, rassemblés pour former un ensemble attrayant.

Au milieu de l'année 2021, l'Audi R8 LMS a atteint la barre des 138 unités produites. La deuxième génération de ce modèle à succès dépasse ainsi officiellement la version précédente. Du 29 juillet au 1er août 2021, ce modèle se battra pour une place sur le podium lors des TotalEnergies 24 Hours of Spa.

Considéré par beaucoup comme le plus beau circuit du monde, le circuit de Spa-Francorchamps fêtera son 100e anniversaire en 2021. Au cours du siècle dernier, il a été le théâtre d'innombrables performances automobiles et de succès sportifs légendaires. Le moment idéal de revenir sur son histoire, marquée évidemment par les performances d’Audi.

C’est une évidence : le futur de la mobilité est électrique. Les voitures de sport peuvent-elles cependant y entrer sans perdre leurs atouts de puissance et de vitesse pure ? Pour Audi et Lamborghini, sportivité et électricité peuvent se conjuguer à la perfection. Découvrez leur vision au travers de deux exemples très concrets.

L’histoire d’Audi aux 24 Heures du Mans est jalonnée de 13 succès. En 2023, année du centenaire de la plus célèbre course d’endurance au monde, Audi sera de nouveau au départ avec un prototype répondant à la réglementation technique LMDh. Explications.

Avec les Audi e-tron, Audi réalise la promesse d’une conduite électrique sans compromis, idéale au quotidien et pour les longs trajets. Mais comment exploiter au maximum l’autonomie de ces voitures ? Alex, qui est instructeur automobile et connaît très bien le SUV 100 % électrique, nous livre ses conseils précieux.

20 ans après la première génération de voitures sportives compactes, Audi propose la nouvelle génération des Audi S3 Sportback et S3 Berline. Deux modèles qui méritent leur lettre de noblesse grâce leurs performances exceptionnelles, leurs technologies de pointe et leur intérieur haut de gamme.

Il y a quarante ans, Audi intégrait pour la première fois la transmission à quatre roues motrices sur un véhicule de série. Aujourd’hui, le label quattro offre sécurité et performance sur la quasi totalité de la gamme Audi.

Plusieurs modèles Audi ont un double encore plus performant et encore plus sportif. Et directement reconnaissable grâce à deux lettres : RS. Entrez dans les coulisses du développement de ces Audi symboles de performance, de prestige, de design exceptionnel et d’exclusivité.

L’histoire se répète pour Audi. En 2020, les lecteurs du journal Auto Bild ont à nouveau hissé la marque à la première place de l’enquête « Best Brands in All Classes ». Où quand la qualité et le design sont récompensés à juste titre.

Laissez la gamme sportive et puissante d’Audi emmener votre esprit vers de nouvelles aventures. Téléchargez les fonds d’écran Audi RS et ajoutez une bonne dose de plaisir à votre quotidien.

Le Team WRT goûte déjà à la victoire en mode virtuel : doublé aux ESPORTS 12H de Monza et victoire de Dries Vanthoor dans la série #RaceHome !

Voilà déjà quatre saisons que la Formule E enchaîne les courses passionnantes dans l’ombre de sa grande sœur, la Formule 1. Une compétition à laquelle Audi participe depuis le début, et qui présente une plus-value unique : mettre à profit les nouvelles technologies électriques en vue de les intégrer dans des véhicules de série.

Quand il a fait ses adieux à la course en 2013, Allan McNish savait au fond de lui qu’il n’allait pas quitter les circuits pour longtemps. Toujours resté étroitement lié à Audi Sport, le triple vainqueur des 24H du Mans dirige depuis 2017 l’écurie de Formule E de la marque aux quatre anneaux. Portrait d’un passionné qui se donne toujours à 100 %.

Pour évoquer la légendaire transmission quattro, Stig Blomqvist et Mattias Ekström sont parmi les mieux placés. Les deux anciens champions du mondes se remémorent leur passé de pilote Audi quattro, et s'ouvrent au futur en essayant la nouvelle transmission quattro de l'Audi e-tron S.

Jour de fête à Audi Brussels. Le 17 janvier dernier, la Vlerick Business School a remis à Audi Brussels son premier Belgian Industrial Excellence Award. Un prix qui récompense la mutation exceptionnelle entamée par l’usine de Forest, véritable pionnière de l’électromobilité.

Grâce à ses performances aux quatre coins du monde, l’Audi RS 3 LMS a reçu le titre de « TCR Model of the Year » de l’année 2021. C’est la deuxième fois en quatre ans que la traction de 340 chevaux proposée par Audi Sport customer racing est récompensée.

Vous aimez les voitures de course ? Accrochez-vous : l’Audi R8 green hell va vous faire monter dans les tours. Cette édition limitée rend hommage à l’Audi R8 LMS, quintuple vainqueur du célèbre Enfer Vert du Nürburgring. Un modèle exceptionnel produit à seulement 50 exemplaires, avec lequel les heureux élus accéléreront de 0 à 100 km/h en 3, 1 secondes. Prêt à rêver ?

Le Championnat DTM perdra un de ses deux constructeurs majeurs à la fin de la saison 2020. Audi a en effet annoncé son retrait de la compétition pour réorienter sa stratégie de marque vers la compétition électrique. Malgré tout, les quelques spectateurs de retour en nombre limité dans les tribunes ont pu assister aux prouesses de leurs héros du WRT Team Audi Sport.