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Audi A1 Sportback
Audi A1 Sportback
Consommation de carburant en cycle mixte : 6,0–6,0 l/100 km
Émissions de CO2 en cycle mixte : 137–136 g/km
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Audi A3 Sportback
Audi A3 Sportback
Consommation de carburant en cycle mixte : 6,6–4,3 l/100 km
Émissions de CO2 en cycle mixte : 149–113 g/km
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Audi A3 Berline
Audi A3 Berline
Consommation de carburant en cycle mixte : 6,5–4,2 l/100 km
Émissions de CO2 en cycle mixte : 148–111 g/km
- Audi A3 Cabriolet
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Audi A3 Sportback g-tron
Audi A3 Sportback g-tron
Consommation de carburant en cycle mixte : 3,5–3,5 kg/100km
Émissions de CO2 en cycle mixte : 96–95 g/km
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Audi S3 Sportback
Audi S3 Sportback
Consommation de carburant en cycle mixte : 7,1–6,5 l/100 km
Émissions de CO2 en cycle mixte : 163–149 g/km
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Audi S3 Berline
Audi S3 Berline
Consommation de carburant en cycle mixte : 7,1–6,4 l/100 km
Émissions de CO2 en cycle mixte : 163–148 g/km
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Audi S3 Cabriolet
Audi S3 Cabriolet
Consommation de carburant en cycle mixte : 6,8–6,7 l/100 km
Émissions de CO2 en cycle mixte : 156–153 g/km
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Audi RS 3 Berline
Audi RS 3 Berline
Consommation de carburant en cycle mixte : 8,4–8,3 l/100 km
Émissions de CO2 en cycle mixte : 191–188 g/km
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Audi RS 3 Sportback
Audi RS 3 Sportback
Consommation de carburant en cycle mixte : 8,4–8,3 l/100 km
Émissions de CO2 en cycle mixte : 192–189 g/km
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Audi A4 Berline
Audi A4 Berline
Consommation de carburant en cycle mixte : 6,8–4,9 l/100 km
Émissions de CO2 en cycle mixte : 155–125 g/km
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Audi A4 Avant
Audi A4 Avant
Consommation de carburant en cycle mixte : 6,9–5,0 l/100 km
Émissions de CO2 en cycle mixte : 157–128 g/km
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Audi A4 allroad quattro
Audi A4 allroad quattro
Consommation de carburant en cycle mixte : 6,8–6,6 l/100 km
Émissions de CO2 en cycle mixte : 155–150 g/km
- Audi A4 Avant g-tron
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Audi S4 Berline
Audi S4 Berline
Consommation de carburant en cycle mixte : 6,3–6,2 l/100 km
Émissions de CO2 en cycle mixte : 164–163 g/km
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Audi S 4 Avant
Audi S 4 Avant
Consommation de carburant en cycle mixte : 6,3–6,3 l/100 km
Émissions de CO2 en cycle mixte : 166–165 g/km
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Audi RS 4 Avant
Audi RS 4 Avant
Consommation de carburant en cycle mixte : 8,8 l/100 km
Émissions de CO2 en cycle mixte : 200–199 g/km
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Audi A5 Coupé
Audi A5 Coupé
Consommation de carburant en cycle mixte : 6,8–4,2 l/100 km
Émissions de CO2 en cycle mixte : 158–110 g/km
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Audi A5 Sportback
Audi A5 Sportback
Consommation de carburant en cycle mixte : 6,8–4,3 l/100 km
Émissions de CO2 en cycle mixte : 159–114 g/km
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Audi A5 Cabriolet
Audi A5 Cabriolet
Consommation de carburant en cycle mixte : 7,0–4,7 l/100 km
Émissions de CO2 en cycle mixte : 164–123 g/km
- Audi A5 Sportback g-tron
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Audi RS 5 Coupé
Audi RS 5 Coupé
Consommation de carburant en cycle mixte : 8,7 l/100 km
Émissions de CO2 en cycle mixte : 197 g/km
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Audi RS 5 Sportback
Audi RS 5 Sportback
Consommation de carburant en cycle mixte : 9,1–9,1 l/100 km
Émissions de CO2 en cycle mixte : 207–206 g/km
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Audi A6 Berline
Audi A6 Berline
Consommation de carburant en cycle mixte : 7,1–4,0 l/100 km
Émissions de CO2 en cycle mixte : 161–104 g/km
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Audi A6 Avant
Audi A6 Avant
Consommation de carburant en cycle mixte : 6,9–4,1 l/100 km
Émissions de CO2 en cycle mixte : 157–108 g/km
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Audi S6 Berline
Audi S6 Berline
Consommation de carburant en cycle mixte : 6,3–6,2 l/100 km
Émissions de CO2 en cycle mixte : 165–164 g/km
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Audi S6 Avant
Audi S6 Avant
Consommation de carburant en cycle mixte : 6,5–6,5 l/100 km
Émissions de CO2 en cycle mixte : 171–171 g/km
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Audi A7 Sportback
Audi A7 Sportback
Consommation de carburant en cycle mixte : 7,1–4,4 l/100 km
Émissions de CO2 en cycle mixte : 161–116 g/km
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Audi S7 Sportback
Audi S7 Sportback
Consommation de carburant en cycle mixte : 6,5–6,5 l/100 km
Émissions de CO2 en cycle mixte : 170–170 g/km
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Nouvelle Audi Q3
Nouvelle Audi Q3
Consommation de carburant en cycle mixte : 7,6–4,7 l/100 km
Émissions de CO2 en cycle mixte : 174–124 g/km
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Audi Q5
Audi Q5
Consommation de carburant en cycle mixte : 7,5–5,5 l/100 km
Émissions de CO2 en cycle mixte : 172–144 g/km
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Audi SQ5 TDI
Audi SQ5 TDI
Consommation de carburant en cycle mixte : 6,8–6,6 l/100 km
Émissions de CO2 en cycle mixte : 177–172 g/km
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Audi Q5 TFSI e
Audi Q5 TFSI e
Consommation de carburant en cycle mixte : 2,4–2,1 l/100 km
Émissions de CO2 en cycle mixte : 53–46 g/km
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Nouvelle Audi Q8
Nouvelle Audi Q8
Consommation de carburant en cycle mixte : 9,1–6,5 l/100 km
Émissions de CO2 en cycle mixte : 207–172 g/km
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Audi TT Coupé
Audi TT Coupé
Consommation de carburant en cycle mixte : 7,0–6,0 l/100 km
Émissions de CO2 en cycle mixte : 161–137 g/km
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Audi TT Roadster
Audi TT Roadster
Consommation de carburant en cycle mixte : 7,3–6,3 l/100 km
Émissions de CO2 en cycle mixte : 166–143 g/km
- Audi TT 20 years
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Audi TTS Coupé
Audi TTS Coupé
Consommation de carburant en cycle mixte : 7,1 l/100 km
Émissions de CO2 en cycle mixte : 161 g/km
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Audi TTS Roadster
Audi TTS Roadster
Consommation de carburant en cycle mixte : 7,3–7,2 l/100 km
Émissions de CO2 en cycle mixte : 166–165 g/km
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Audi TT RS Coupé
Audi TT RS Coupé
Consommation de carburant en cycle mixte : 8,0–7,9 l/100 km
Émissions de CO2 en cycle mixte : 181 g/km
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Audi TT RS Roadster
Audi TT RS Roadster
Consommation de carburant en cycle mixte : 8,1–8,0 l/100 km
Émissions de CO2 en cycle mixte : 183–182 g/km
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Audi R8 Coupé V10 quattro
Audi R8 Coupé V10 quattro
Consommation de carburant en cycle mixte : 12,9–12,9 l/100 km
Émissions de CO2 en cycle mixte : 293–293 g/km
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Audi R8 Coupé V10 performance quattro
Audi R8 Coupé V10 performance quattro
Consommation de carburant en cycle mixte : 13,1–13,1 l/100 km
Émissions de CO2 en cycle mixte : 297–297 g/km
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Audi R8 Spyder V10 quattro
Audi R8 Spyder V10 quattro
Consommation de carburant en cycle mixte : 13,0–13,0 l/100 km
Émissions de CO2 en cycle mixte : 297–297 g/km
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Audi R8 Spyder V10 performance quattro
Audi R8 Spyder V10 performance quattro
Consommation de carburant en cycle mixte : 13,3–13,3 l/100 km
Émissions de CO2 en cycle mixte : 301–301 g/km
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Audi RS 3 Berline
Audi RS 3 Berline
Consommation de carburant en cycle mixte : 8,4–8,3 l/100 km
Émissions de CO2 en cycle mixte : 191–188 g/km
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Audi RS 3 Sportback
Audi RS 3 Sportback
Consommation de carburant en cycle mixte : 8,4–8,3 l/100 km
Émissions de CO2 en cycle mixte : 192–189 g/km
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Audi RS 4 Avant
Audi RS 4 Avant
Consommation de carburant en cycle mixte : 8,8 l/100 km
Émissions de CO2 en cycle mixte : 200–199 g/km
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Audi RS 5 Coupé
Audi RS 5 Coupé
Consommation de carburant en cycle mixte : 8,7 l/100 km
Émissions de CO2 en cycle mixte : 197 g/km
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Audi RS 5 Sportback
Audi RS 5 Sportback
Consommation de carburant en cycle mixte : 9,1–9,1 l/100 km
Émissions de CO2 en cycle mixte : 207–206 g/km
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Audi TT RS Roadster
Audi TT RS Roadster
Consommation de carburant en cycle mixte : 8,1–8,0 l/100 km
Émissions de CO2 en cycle mixte : 183–182 g/km
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Audi TT RS Coupé
Audi TT RS Coupé
Consommation de carburant en cycle mixte : 8,0–7,9 l/100 km
Émissions de CO2 en cycle mixte : 181 g/km
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Audi e-tron
Audi e-tronLa première Audi 100 % électrique est un SUV sportif qui offre plus de 400 km d'autonomie.
Consommation de carburant en cycle mixte : 24,6–23,7 kWh/100km
Émissions de CO2 en cycle mixte : 0–0 g/km
- Audi e-tron Sportback concept
- Audi e-tron GT concept
- Tout sur la conduite électrique
- L'Audi e-tron au quotidien.
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Audi A3 Sportback g-tron
Audi A3 Sportback g-tron
Consommation de carburant en cycle mixte : 3,5–3,5 kg/100km
Émissions de CO2 en cycle mixte : 96–95 g/km
- Audi A4 Avant g-tron
- Audi A5 Sportback g-tron
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DTM
Le Deutsche Tourenwagen Masters, championnat allemand de voitures dites « de Tourisme », est l’une des compétitions les plus populaires au monde. Pour Audi, c’est aussi – et depuis très longtemps – un championnat majeur où la marque aux anneaux a démontré tout son savoir-faire. Au début des années ’90, c’est la transmission quattro qui avait fait des ravages face à la concurrence, Audi remportant deux couronnes en 1990 et 1991. Des succès qui ont alors grandement participé à développer son image.
Après une pause, la marque aux anneaux est revenue par l’intermédiaire de son équipe cliente, ABT Sportsline. Mais le sacre du Français Laurent Aïello sur une Audi TT-R en 2002 a relancé la belle mécanique. Depuis 2004, le constructeur d’Ingolstadt est de nouveau officiellement engagé dans ce championnat de prestige. Et le succès est au rendez-vous ! Au total, un pilote Audi Sport s’est déjà imposé à dix reprises au moment du décompte final.
Au fil des années, et notamment pour augmenter le spectacle et réduire les coûts, la réglementation a évolué. Les voitures, à l’image des Audi RS 5 DTM, sont devenues toujours plus impressionnantes, offrant un délicieux mix entre bijoux technologiques et monstres de puissance. Depuis 2019, le moteur V8 a laissé la place à un 2 litres 4 cylindres turbocompressé délivrant plus de 600 chevaux ! De quoi voir les bolides du DTM allègrement flirter avec les 300 km/h…
Pour dompter de tels engins, les constructeurs font appel à des pilotes professionnels dont la réputation n’est plus à faire. Sur la piste, ils ne se font aucun cadeau ! Les bagarres sont intenses, les contacts fréquents et les rebondissements ne manquent pas, pour la plus grande joie d’un public toujours très enthousiaste.
Depuis 2019, le DTM a aussi retrouvé un accent belge. D’une part, le championnat passe de nouveau par le Circuit Zolder, théâtre de la toute première course de l’Histoire du DTM en 1984. D’autre part, l’équipe WRT – connue pour ses succès en GT sous l’appellation Belgian Audi Club Team WRT – engage deux Audi RS 5 DTM « privées » en tant qu’équipe cliente d’Audi Sport. Le Sud-Africain Jonathan Aberdein et le Brésilien Pietro Fittipaldi, petit-fils de l’ex-Champion du Monde de Formule 1, seront les fers de lance de l’équipe belge en 2019.
