Le système d'infodivertissement haut de gamme d’Audi, MMI Navigation plus avec MMI touch, comprend, entre autres, 10 GB de stockage flash, un lecteur DVD, les services Audi connect offerts gratuitement pendant 3 ans, jusqu'à 5 mises à jour cartographiques gratuites, ainsi qu'un écran de 8,3" d'une résolution de 1 024 x 480 pixels. L'Audi MMI Navigation plus fonctionne en étroite collaboration avec différents systèmes d'assistance et de sécurité.

L'Audi smartphone interface intègre les téléphones iOS et Android dans un environnement spécialement développé pour eux au sein du MMI. L'Audi phone box connecte les smartphones à l'antenne de la voiture afin d’améliorer la qualité de réception. Cette technologie permet également de recharger son smartphone par induction (sans fil) en utilisant le standard Qi. Le système audio Bang & Olufsen à son 3D exploite la hauteur des sons et donne au conducteur l'impression d'être assis dans une salle de concert. Son amplificateur d'une puissance de 755 watts alimente 19 haut-parleurs. L’Audi tablet fait office de système d'infodivertissement flexible pour les passagers arrière, que ce soit dans ou en dehors de la voiture.

La nouvelle Audi A5 Sportback dispose de toute une série de systèmes d'aide à la conduite. L'association intelligente de différentes technologies a permis d'augmenter la sécurité, le confort et l'efficacité générale de la voiture. Parallèlement, Audi a également franchi un pas supplémentaire vers la conduite autonome.

En effet, le régulateur de vitesse adaptatif ACC avec fonction Stop&Go, qui intègre l’assistance dans les embouteillages, joue ici un rôle central. Il peut relayer le conducteur lorsque le trafic avance lentement (jusqu'à 65 km/h), il peut ralentir et peut également assurer momentanément la direction du véhicule sur des routes en bon état. L'assistant d'efficience préventive, qui utilise les données fournies par le GPS de bord relatives à l'environnement immédiat, aide le conducteur à consommer moins de carburant en lui donnant des conseils ciblés. Il s'agit là d'un dispositif unique au sein du segment.

L'assistant d'évitement de collision intervient quand la voiture doit éviter un obstacle pour échapper à un accident. Sur la base de données fournies par la caméra avant, l'ACC et les capteurs radar, il établit en une fraction de seconde la trajectoire idéale à suivre. D’autres systèmes d’aide à la conduite complètent l’offre, comme le « turn assist », l’aide au stationnement « park assist », le « rear cross-traffic assist », l’« exit warning system », la reconnaissance par caméra des panneaux de signalisation, l’Audi active lane assist et l’Audi side assist.