La ligne d’épaulement musclée donne une certaine élégance à l'A5 Sportback. Nettement plus accentuée que sur l'ancien modèle, elle met résolument à profit les trois dimensions, de manière à créer un jeu d'ombre et de lumière. Les arches de roue bien marquées soulignent l'ADN quattro de la voiture. L’arrière fait la part belle aux lignes horizontales précises et le hayon arrière rallongé se termine par le béquet caractéristique.

Les clients ont le choix entre deux moteurs TFSI et trois moteurs TDI, dont la puissance varie entre 140 kW (190 ch) et 210 kW (286 ch). Par rapport à l'ancien modèle, leur consommation de carburant a été réduite de près de 22 %, alors que leur puissance a progressé de 17 %.

Boîte manuelle 6 vitesses, boîte automatisée S tronic à 7 rapports et double embrayage ou boîte automatique tiptronic à 8 rapports, il existe une transmission sur mesure pour chaque motorisation. De série, l'A5 Sportback est une traction avant, mais la transmission intégrale quattro est disponible en option en 2 versions. Elle est de série sur le 3.0 TDI de 210 kW (286 ch).

La nouvelle Audi A5 Sportback a beaucoup grandi de l'intérieur. La longueur de l'habitacle a augmenté de 17 mm, l'espace aux épaules pour le conducteur et le passager avant de 11 mm et l'espace aux genoux à l'arrière de 24 mm. La qualité des matériaux, la précision de l'assemblage et l'harmonie des couleurs sont typiques d’Audi. L'architecture horizontale du tableau de bord renforce l'impression d'espace intérieur. L'éclairage d'ambiance, disponible en option, peut adopter 30 couleurs différentes, à choisir selon son humeur. Avec une capacité de 480 litres, le coffre à bagages de l'A5 Sportback est l'un des plus vastes de la catégorie. Audi propose en option un capteur qui permet d'ouvrir et de fermer automatiquement le hayon arrière électrique, monté de série.

Grâce à un tout nouveau concept de commandes et d'affichage, qui comprend la recherche en texte libre, le conducteur peut contrôler toutes les fonctions intuitivement et sans effort. La nouvelle Audi A5 Sportback est également disponible avec l'Audi virtual cockpit, qui remplace l'instrumentation analogique montée de série. Les différents modes d’affichage augmentent le confort pour le conducteur. Le grand écran TFT (12,3") propose un affichage de haute qualité. L'afficheur tête haute (en option) projette sur le pare-brise les informations essentielles à la conduite à l'aide de caractères et de symboles faciles à comprendre, ce qui permet au conducteur de ne pas quitter la route des yeux.

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