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7 sur un nombre total de 7 motorisation(s)

1.8 TFSI
1.8 TFSI 6 vitesses
37.200,00 EUR
  • 1798 
  • 6,1–5,9 l/100 km
  • 142–138 g/km
  • 132 kW (180 CV)
1.8 TFSI S tronic
39.600,00 EUR
  • 1798 
  • 6,0–5,8 l/100 km
  • 136–132 g/km
  • 132 kW (180 CV)
2.0 TDI
2.0 TDI ultra 6 vitesses
42.800,00 EUR
  • 1968 
  • 4,8–4,7 l/100 km
  • 129–126 g/km
  • 135 kW (184 CV)
2.0 TDI quattro S tronic
47.600,00 EUR
  • 1968 
  • 5,6–5,4 l/100 km
  • 147–142 g/km
  • 135 kW (184 CV)
2.0 TFSI
2.0 TFSI 6 vitesses
43.000,00 EUR
  • 1984 
  • 6,2–6,0 l/100 km
  • 144–140 g/km
  • 169 kW (230 CV)
2.0 TFSI S tronic
45.400,00 EUR
  • 1984 
  • 6,7–6,5 l/100 km
  • 155–151 g/km
  • 169 kW (230 CV)
2.0 TFSI quattro S tronic
47.800,00 EUR
  • 1984 
  • 6,9–6,7 l/100 km
  • 158–154 g/km
  • 169 kW (230 CV)
Légende
  • Cylindrée
  • Consommation de carburant
  • Émissions de CO2
  • Puissance en chevaux
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  • 600x300_150626_Motor_DE.jpg
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Les moteurs TFSI de l'Audi TT Roadster
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Le moteur Audi TFSI atteint un taux de compression particulièrement élevé. Résultat: une efficience hors normes associée à des performances optimales. Le fait de remplacer la suralimentation par la cylindrée permet de réduire considérablement la taille et le poids du moteur, tout en préservant des performances et un dynamisme aussi impressionnants qu’auparavant. Pour délivrer une puissance qui vous convaincra de prendre le volant. Le 2.0 TFSI quattro® de la nouvelle Audi TT Roadster, par exemple, développe une puissance de 169 kW permettant au véhicule d’accélérer de 0 à 100 km/h en 5,6 secondes et d’atteindre une vitesse de pointe de 250 km/h.
Attention, emprunter de l'argent coûte aussi de l'argent.

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