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TDI

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TDI

Audi a également inventé le moteur TDI, qui reste considéré comme le moyen le plus efficace de propulser une voiture.

Pour Audi, c'était une évolution logique d'appliquer cette technologie dans le sport automobile en contrôlant, par exemple, les pressions d'injection de plus en plus élevées, dépassant largement les 2 000 bars, et en optimisant le processus de combustion.

Fin 2005, la marque a dévoilé la première voiture de course diesel au monde, la R10 TDI. En 2006, ce modèle est également devenu la première voiture fonctionnant au diesel à remporter les 24 Heures du Mans. À ce moment, son V12 TDI de 650 ch était le moteur diesel développant la puissance spécifique la plus élevée au monde.

La R10 TDI a encore valu des victoires à Audi en 2007 et 2008. Sans s'arrêter là, Audi a gagné l'American Le Mans Series trois fois d'affilée avec sa voiture de course à moteur diesel, ainsi que la version européenne de la compétition Le Mans Series en 2008.

Pour Audi, 2010 a été l'année d'un triplé décroché au Mans par la R15 TDI dans ce qui restera comme l'édition la plus rapide de cette course. En 2011, grâce à sa R18 TDI, la marque allemande a remporté sa dixième victoire dans cette course d'endurance, la plus importante au monde.